半島記者 馬正拓

稚嫩的臉龐，靦腆的笑容，是馮仁才給人的第一印象。23周歲的馮仁才是目前交運溫馨巴士公司年齡最小的駕駛員，別看他小，公交車駕齡僅有一年，長長的公交車他擺弄起來卻是得心應手。4月20日上午，運行完一圈的馮仁才返回場站，打方向盤、倒車、摘檔、拔鑰匙、下車，整套動作一氣呵成。

別看年紀小，開車技術好

96年出生的馮仁才，作為交運溫馨巴士最小的公交駕駛員，他公交車駕齡剛剛滿1年。去年2月底結束實習，正式把公交車方向盤握在手里的時候，他就給自己定下要求，把優(yōu)質(zhì)文明服務，指路牌，融入到每一個工作細節(jié)中，他不僅這樣想也是這樣做的。從事公交運營，就要與形形色色的乘客打交道，讓公交車開得穩(wěn)當，就要有過硬的駕駛技術，實習期他就跟師傅學習摸索運行規(guī)律，分配在640線路后他就很快了解、牢記線路34個站之間的彎道坡道，營運里程39.5公里，線路長、路況差、交通復雜，什么時間段客流量大、什么路段易發(fā)生事故，他都心中有數(shù)，他用心開好每一趟車。

4月20日上午10點15分，馮仁才又發(fā)出新一圈營運任務，幾站后，陸續(xù)有乘客上車。停站，開門、關門、發(fā)車……每一個動作馮仁才都十分嫻熟。640路過了高峰時段，以老年乘客為主，開著12米的大公交，在車流如龍的馬路上讓車開得平穩(wěn)，沒有一身硬本領可不行。

苦練“一步登”方便老年乘客

有的老人腿腳不便，馮仁才特別留心。在始發(fā)站他主動詢問兩位手拉小推車的老兩口：“大媽、大爺您們到哪里下車？”老人回答：“要去巨峰路富蘊路站下車?！避嚨骄薹迓犯惶N路站前，他便提前減慢車速，緩慢靠近車站，并對剛要起身下車的老人說：“別急，等車停穩(wěn)再說?！遍_門后，垃圾箱，只見車門距離與站臺很近，目測20公分左右，兩位老人相互攙扶一步便踏到了站臺上，還回頭向馮仁才揮手表示感謝。

馮仁才說，剛開始開公交車的時候，長長的公交車進站，他心里多少有點擔心，不敢離站臺太近。有一個下雨天，他聽到車廂內(nèi)兩位老夫妻的談話：“鞋濕了吧，先擦擦。”他看到后視鏡里，一位七八十歲的老大爺從兜里掏出手絹，給老伴在擦鞋，讓他心里很不是滋味。原來，下雨站臺邊有積水，他進站時離著站臺有點遠，老人上車時只能踩在水里。

對于有著豐富經(jīng)驗的老駕駛員而言，公交車進站時會根據(jù)站點情況選擇進站方式，但對于馮仁才既要克服新手的緊張情緒，又要觀察車內(nèi)車外的情況，讓他有點不能應付自如。

為了能夠練好進站?？窟@個看似簡單的步驟，馮仁才利用下班時間和休息時間到老駕駛員車上，觀察他們進站時的每一個細節(jié)公交車在運營中就是進站上下客，怎么樣從重復的工作中去尋找進步點，他每天都在思考，廣告燈箱，進站時怎么樣回正方向、乘客從一大跨步上車到輕松一小步上車，“每天進步一點，工作中就能找到快樂。”

熱血青年疫情期間顯擔當

在疫情防控期間，很多90后的白衣天使都奔赴了“戰(zhàn)場”，他說作為一名90后的公交車駕駛員，在后方也要貢獻力量，滾動燈箱，得知疫情期間獻血量下降，宣傳欄廠家，就利用休假時間到獻血屋獻血，他用熱血默默為抗擊疫情貢獻自己的力量。

隨著全國疫情防控形勢向好，640路線上的道路以及客流逐漸恢復往日的熱鬧，練就一身“硬本領”的馮仁才，每天一如既往的保持安全平穩(wěn)的駕駛，他說當手握方向盤的時候就得扛住責任，作為一名公交車駕駛員，靠的就是技術和責任心，才能為乘客提供最優(yōu)質(zhì)的服務。