天鵝湖中央正在拆除最后一道圍堰

　　圍堰拆除后，隧道頂部湖水全部聯(lián)通

　　北岸主體施工完畢，正在轉(zhuǎn)換到二期施工。

　　11月14日，在合肥在懷寧路下穿天鵝湖隧道現(xiàn)場(chǎng)，湖心隧道頂部圍堰已經(jīng)拆除，湖面水域已經(jīng)是一片平坦，據(jù)了解，目前北岸一期隧道主體已完工，正處南岸二期工程施工階段。

　　該工程自2月23日正式開(kāi)工建設(shè)，自懷寧路與桐文路交口降坡，下穿天鵝湖路，上跨在建地鐵三號(hào)線，下穿天鵝湖后起坡與祁門(mén)路平交。線路全長(zhǎng)約1公里，其中暗埋段長(zhǎng)約447米，U槽段長(zhǎng)約238米，道路等級(jí)為城市主干路，雙向六車道。

　　本項(xiàng)目采用明挖法施工，為保護(hù)天鵝湖水體，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的三道圍堰對(duì)施工段落水體進(jìn)行全封閉。施工場(chǎng)地采用全封閉施工方案，不占用紅線外土地，垃圾箱，滾動(dòng)廣告燈箱，減少施工影響范圍。據(jù)介紹，宣傳欄，項(xiàng)目自5月1日開(kāi)始進(jìn)入隧道施工，不銹鋼宣傳欄，隧道施工分兩期進(jìn)行，文化宣傳欄，并力爭(zhēng)整體工程于2020年2月底建成通車。屆時(shí)，將進(jìn)一步完善政務(wù)區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，市民自天鵝湖兩岸的出行將更加便利，與此同時(shí)，翡翠路、潛山路的交通壓力將能大大減輕。(徽鏡映像工作室記者 劉玉才)