京城路燈進(jìn)化史:閱報(bào)欄燈箱路燈是這樣亮起來的

作者:admin時(shí)間:2020-07-08

  

京城路燈進(jìn)化史:閱報(bào)欄燈箱路燈是這樣亮起來的

 

  1958年,工人們?cè)谑晁畮?kù)安裝壩頂馬路的路燈。 

  夜幕降臨,燈火輝煌,今天北京城的夜景常令網(wǎng)友大呼“美翻了”。這座古老與現(xiàn)代交融的城市,曾有這樣一段記憶:昏黃的路燈下,孩子們跳皮筋、扇洋畫,下象棋的老人因看不清,需要把棋子拿到眼前仔細(xì)端詳……

  早年路燈像“香火頭兒” 

  新中國(guó)成立前,北京只有1.4萬盞路燈,很多地方夜里都是伸手不見五指,常有人掉進(jìn)臭水溝去,就是東單鬧市,夜里也是黑暗世界。那時(shí)候,北京電壓不足,像天安門前東西三座門倒是有路燈,可燈光卻像個(gè)香火頭兒,行人看不清路,往往踩一腳馬糞回去。(1965年10月1日《北京日?qǐng)?bào)》7版,《長(zhǎng)安大道燈如晝》)

  新中國(guó)成立后,市民要求安裝路燈、及時(shí)修理路燈的呼聲越來越高,《北京日?qǐng)?bào)》就經(jīng)常收到讀者來信。1953年,《北京日?qǐng)?bào)》將讀者曉谷“反映東單二條路燈壞了”的來信轉(zhuǎn)交至當(dāng)時(shí)的電業(yè)局,很快,東單二條的路燈便修好了。當(dāng)年,電業(yè)局還對(duì)另一位讀者反映的“在官馬司增設(shè)路燈”的建議進(jìn)行了調(diào)查,最終,為那一路段增設(shè)了三盞路燈,住戶們非常滿意。(1953年4月7日《北京日?qǐng)?bào)》2版,《本市電業(yè)局認(rèn)真處理人民來信受到讀者稱贊》)

  上世紀(jì)五六十年代,北京城市照明有了很大發(fā)展,到1966年,全市路燈達(dá)到4.3萬盞。進(jìn)入上世紀(jì)80年代,伴隨著首都電力供應(yīng)調(diào)整,北京增加了對(duì)人民生活和農(nóng)業(yè)的供電比重,城市照明重新起步,并逐漸駛?cè)肟煨械馈3菂^(qū)胡同小巷的路燈,原來都是40瓦或60瓦的白熾燈,到1980年上半年,原內(nèi)城及外城范圍內(nèi),東城區(qū)、西城區(qū)、原崇文區(qū)管界內(nèi)已全部更換為80瓦高壓水銀熒光燈,亮度增加了5至7倍。而城近郊干道的路燈,原來使用的是高壓水銀熒光燈。到1980年5月底,北京三環(huán)路以里的干道,70%以上已經(jīng)換成高壓鈉燈,亮度比原來提高3.5倍至7.5倍,首都機(jī)場(chǎng)公路全部換成400瓦高壓鈉燈,亮度提高了2.5倍。(1980年7月7日《北京日?qǐng)?bào)》1版,《本市路燈照明近兩年有較大改善》)

  在很多上歲數(shù)人的心中,兒時(shí)女孩子們?cè)诼窡粝峦嫣孔印⑻そ?,男孩子們?cè)诼窡粝峦鎻棽A?、扇洋畫或三角(用香煙盒疊成的)是一種美好的記憶。那時(shí)候,路燈瓦數(shù)不大,在下面看燈光甚至是昏黃的,可是這種光照卻不妨礙孩子們玩捉迷藏。大人們也喜歡到路燈底下乘涼、下象棋,因光線太暗,年紀(jì)大的人看不清棋時(shí)還要把棋子拿到眼前去看……(2000年6月23日《北京日?qǐng)?bào)》12版,《胡同路燈下》)

  難修理的“房上燈” 

  路燈是一種重要的市政設(shè)施,與老百姓的生活息息相關(guān),指路牌,社會(huì)特別關(guān)注。

  1986年6月8日,《北京日?qǐng)?bào)》2版刊發(fā)讀者來信《私人蓋房圈電閘路燈壞了無法修》,反映原崇文區(qū)營(yíng)房中街以西很大一片路燈及廁所的照明燈不亮。原來,該地區(qū)法華寺街17號(hào)住戶蓋房時(shí),將一根備有刀閘的電線桿圈入自家院里,該戶人家又經(jīng)常鎖門,刀閘無法檢修,導(dǎo)致路燈故障無法排除。

  此后一段時(shí)間,這種情況越發(fā)嚴(yán)重。《北京日?qǐng)?bào)》2000年7月25日7版《路燈麻煩事多》一文這樣寫道:一些居民房把電線桿圍在當(dāng)中,形成了京城一道獨(dú)特的風(fēng)景線——“房上燈”。截至2000年,北京市的“房上燈”將近700個(gè),一旦損壞,維修特別困難。而隨著電話、電視的發(fā)展,京城不少胡同里的路燈被纏上了密密麻麻的電線,指路牌,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去如同蜘蛛網(wǎng)一般。由于白天沒電,工人們只能在夜間修理,但面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的各種電線,常常讓人無從下手。

  上世紀(jì)90年代,機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng),汽車撞燈桿事故頻發(fā),也影響了居民用電。據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》1995年4月7日1版消息《京順路數(shù)百燈桿僅存一尊“元老”》記載,當(dāng)時(shí)京順路三元橋至花梨坎這段16公里長(zhǎng)的路共栽埋燈桿380余根,只有北皋附近的一根燈桿有幸沒被撞過,這段路的燈桿維修量已占當(dāng)時(shí)全市維修量的三分之一。

  實(shí)際上,僅1995年的頭四個(gè)月,全市市區(qū)、近郊區(qū)就發(fā)生了58起汽車撞壞電線桿、路燈桿事故。當(dāng)年2月4日,一輛運(yùn)輸卡車撞壞了南磨房地區(qū)兩根電線桿和架在桿上的變壓器,使該地區(qū)停電24小時(shí),供電設(shè)施損失7萬多元。當(dāng)年3月9日,岳各莊路口發(fā)生同樣事故,在5個(gè)小時(shí)內(nèi),近百家單位和上千戶居民不能用電。

  開燈照路又照景 

  1997年,北京市開始實(shí)施道路照明改造工程,讓北京亮起來。